CDA: Verkeersveiligheid op parallelweg Fleringen in het geding
Tonny Busscher heeft afgelopen maandag tijdens de raadsvergadering de verkeersveiligheid van de Oldenzaalseweg, ofwel de parallelweg in Fleringen, aan de orde gesteld. De parallelweg is in 2012 in opdracht van de provincie Overijssel opnieuw aangelegd in verband met de slechte toestand van de weg. "De vernieuwde parallelweg is helaas echter veel onveiliger geworden door het ontbreken van belijningen en door diepe sleuven direct naast het asfalt", aldus het CDA-raadslid.
Tonny Busscher heeft afgelopen maandag tijdens de raadsvergadering de verkeersveiligheid van de Oldenzaalseweg, ofwel de parallelweg in Fleringen, aan de orde gesteld. De parallelweg is in 2012 in opdracht van de provincie Overijssel opnieuw aangelegd in verband met de slechte toestand van de weg. "De vernieuwde parallelweg is helaas echter veel onveiliger geworden door het ontbreken van belijningen en door diepe sleuven direct naast het asfalt", aldus het CDA-raadslid.
De witte strepen aan de rand van de parallelweg zijn in de jaren '90 aangebracht om de verkeersveiligheid te verbeteren. Reden hiervoor was dat er een aantal bochten in de weg zitten, die direct naast de drukke provinciale Jan van Arkelweg (N343) is gelegen. Belijning aan weerszijden van de weg was noodzakelijk, zodat de weg voor plaatselijke verkeer's avonds en 's nachts goed zichtbaar bleef. Vooral in het donker en bij regen werd men op de parallelweg namelijk verblind door tegenliggers op de provinciale weg. Door de belijning werd de veiligheid voor plaatselijk verkeer aanzienlijk verbeterd en waren de gebruikers tevreden.
"Nu echter de vernieuwde parallelweg is gerealiseerd, merken we dat de belijning aan de wegrand niet opnieuw is aangebracht. Erger nog, langs de parallelweg van Fleringen naar Tubbergen zijn - naast de weg - diepe gaten ontstaan. In de afgelopen periode is veel zand weggespoeld waardoor een gevaarlijke diepe sleuf, direct naast het asfalt, is ontstaan. Een bijzonder gevaarlijke situatie voor de weggebruiker en in het bijzonder de fietsers. Voor deze gevaarlijke situatie willen we met spoed een oplossing, bijvoorbeeld in de vorm van graskeien", legt Busscher uit. "Het kan en mag niet zo zijn dat een weg wordt vervangen, maar dat er vervolgens een slechtere onveiligere situatie voor terugkeert. Dit doet onrecht aan de destijds genomen besluiten om de weg veilig te maken. CDA Tubbergen, en zeker ook de bevolking van Fleringen, willen dat de witte strepen weer worden aangebracht en dat de gaten en sleuven langs de weg duurzaam (b.v. met graskeien) worden hersteld. Bij alleen aanvullen met zand hebben we over een half jaar dezelfde ellende."
Voor het raadslid is het feit dat het landbouwverkeer in Fleringen nog steeds gebruik moet maken van deze weg, een reden te meer om aandacht te vragen voor deze situatie. Busscher maakt zich dan ook zorgen: "Ook hiervoor heeft het CDA en de bewoners van Fleringen vaak aandacht gevraagd. Met het voorjaar in aantocht, waarbij ook het landbouwverkeer de weg op moet, dienen gevaarlijker situaties zo snel mogelijk worden opgeheven."
De provincie Overijssel heeft in een reactie aan de dorpsraad Fleringen aangegeven dat er in de provincie meer van deze wegen zijn en men geen maatregelen gaat treffen. Er is daarvoor geen geld beschikbaar, zo werd gemeld.
Wethouder Jos Harmelink heeft in zijn beantwoording toegezegd dit onderwerp te zullen bespreken met de provincie.
