Fietsenbranche staat nooit stil
In de fietswereld zijn tal van ontwikkelingen gaande. Of het nu gaat om een elektrische fiets of een sportieve, voor elk type zijn er innovaties in overvloed; in de vorm van hightech en superlicht carbon tot hydraulische schijfremmen. Voor fietsenverkopers is het een uitdaging om van alle veranderingen op de hoogte te zijn én te blijven.
Bij sportieve en recreatieve fietsen zijn er met name qua materiaal diverse ontwikkelingen gaande. "Een sportieve fiets moet tegenwoordig licht, stijf en comfortabel zijn. Met gebruik van carbon, maar ook aluminium en titanium worden frames gebouwd", aldus Paul Lucas, de eigenaar van Fietscity Buyvoets in Tubbergen. "Maar elk van deze heeft z'n voor- en nadelen. Met carbon kun je de meest lichte, stijve en sterke frames bouwen. Dit zijn ook frames die bij een juiste manier van bouwen het meeste comfort en demping bieden", zo licht hij verder toe.
Schijfremmen
Een andere trend op dit moment is wel de doorontwikkeling van schijfremmen. De fiets remt dan m.b.v. een schijf die bevestigd is aan de naaf van het wiel. "Met een hydraulische schijfrem kan een fiets harder remmen, doordat de remkracht beter is dan bij velgremmen. Ook gaat het remmen beter doseerbaar, met meer gevoel dus", omschrijft Paul. Hij denkt daarom dat schijfremmen de toekomst hebben. "Ik verwacht dat deze remmen steeds vaker zullen voorkomen bij racefietsen. Deze ontwikkeling gaat zich doorzetten, want het biedt enorm veel voordelen."
E-bikes
Een andere categorie is de elektrische fiets, waarbij de berijder een als het ware een duwtje in de rug krijgt middels een motortje. Deze kan op 3 verschillende plekken zitten: voorwiel, achterwiel en in het midden. "Elke plek heeft zo z'n voor- en nadelen. Het is net wat goed bij je past. Het grootste voordeel van een achterwielmotor is dat iemand meer het gevoel heeft van een zetje in de rug. Dit is het tegenovergestelde van een elektrische fiets met voorwielmotor, waarbij je juist het gevoel krijgt dat je vooruit wordt getrokken", legt Paul uit. "Bij een middenmotor is sprake van een ideale gewichtsverdeling, laag en in het midden, maar wel maakt de motor wat geluid."
Zelf uitproberen, voelen wat 'past'
Door de vele ontwikkelingen in de branche volgen de medewerkers van Fietscity Buyvoets geregeld cursussen. "De fabrikant biedt vaak bijscholing bij vernieuwingen. Aan deze cursussen doen wij graag mee en wij proberen hierin voorop te lopen. Als je een fiets wilt verkopen, moet je er ook alles van weten; dat is logisch", besluit Paul. "Maar het allerbelangrijkste is dat iemand zelf test wat het beste bij hem of haar past. Wij lichten graag dingen nader toe, geven advies en begeleiden diegene naar een keuze. Maar slechts bij het uitproberen, bij ons in de zaak, komt hij/zij erachter of de fiets ècht goed past."
