Gebruik van nieuwe regeling: Nijkamp Transport mag uitbreiden op huidige locatie
Op 2 maart 2010 heeft B&W besloten om in principe mee te werken aan een herziening van het bestemmingsplan ten behoeve van de uitbreiding van Nijkamp Transport (Langeveenseweg 151 te Geesteren) en aan de gedeeltelijke verlegging van de Berglandsweg. Er waren wel een aantal voorwaarden, waaronder een goede landschappelijke inpassing en het verwijderen van zandopslag aan de Berglandsweg.
Op 2 maart 2010 heeft B&W besloten om in principe mee te werken aan een herziening van het bestemmingsplan ten behoeve van de uitbreiding van Nijkamp Transport (Langeveenseweg 151 te Geesteren) en aan de gedeeltelijke verlegging van de Berglandsweg. Er waren wel een aantal voorwaarden, waaronder een goede landschappelijke inpassing en het verwijderen van zandopslag aan de Berglandsweg.
Aan de gestelde voorwaarden is/wordt voldaan en het voorontwerp van de plannen ligt daarom de komende 6 weken ter inzage op het gemeentehuis.
Uniforme regeling
Ruimtelijk gezien is het niet relevant of op een bepaald terrein bijvoorbeeld een sloopbedrijf, transportbedrijf of grondverzetbedrijf aanwezig is. De ruimtelijke uitstraling van deze bedrijven is vergelijkbaar.
Met het opstellen van een ruimere en uniform toepasbare bestemmingsregeling wordt voorkomen dat telkens planologische procedures gevoerd moeten worden zodra een bedrijf zich verder ontwikkelt. Een ander voordeel is dat de betreffende bedrijven hetzelfde planologisch kader krijgen en de flexibiliteit voor de bedrijven toeneemt. Dit wil overigens niet zeggen dat deze bedrijven de mogelijkheid krijgen om ongelimiteerd te groeien en activiteiten uit te breiden. In de voorgestelde regeling worden de ruimtelijke kaders gesteld. Daarnaast hebben de betreffende bedrijven voor de uitoefening van hun bedrijf een milieuvergunning nodig, waarmee locatiespecifiek grenzen en eventueel voorwaarden worden gesteld.
Deze regeling wordt nu voor het eerst toegepast, maar het doel is om deze regeling ook op andere vergelijkbare bedrijven toe te passen, wanneer een bestemmingsplanherziening plaatsvindt waarin één of meer van deze bedrijven betrokken worden.
Bulkopslag
De genoemde typen bedrijven hebben de behoefte om op hun terrein grote hoeveelheden bulkgoederen op te slaan. Veelal gaat het dan om zand, grind en puin. Ruimtelijk gezien zijn de hoeveelheden niet relevant, want waar nodig stelt de milieuwetgeving hieraan grenzen. Wat wel relevant is, is de hoogte van de bergen losgestorte goederen. In het voorontwerp-bestemmingsplan is hiervoor een hoogte van maximaal 5 meter aangehouden.
Puinbreken
Regelmatig wordt de vraag gesteld of er mogelijkheden zijn voor puinbreken op het bedrijf. Bij mobiel puin breken (op de slooplocatie), zoals dit tot op heden gebeurt, gaat het vaak om kleine hoeveelheden puin, waardoor het veelal niet rendabel is. Door puin breken op de bedrijfslocatie toe te staan, kan gewacht worden totdat een grotere hoeveelheid puin in één keer (op één dag) gebroken kan worden. Op basis van het activiteitenbesluit bestaan hiervoor mogelijkheden (maximaal 12 keer per jaar en maximaal 15.000 ton per jaar).
Planologisch ligt dit echter genuanceerder. Als het gaat om de bestemming 'sloopbedrijf', kan worden geconcludeerd dat puin breken binnen de bestemming past. Dit geldt niet voor specifiek bestemde loon-, grondverzet- en transportbedrijven. Dit terwijl de betreffende bedrijven in de praktijk wel regelmatig sloopactiviteiten verrichten. Met de voorgestelde uniforme regeling krijgen al deze bedrijven de mogelijkheid om, binnen de grenzen van de milieuwetgeving, puin te breken op hun terrein.
