Gert Huzink is klaar voor 'Olympische Spelen van de autosport'
Wie ergens in de wereld de woorden 'Dakar Rally' uitspreekt, vindt haast altijd gehoor. "Niet normaal gewoon, hoeveel mensen - dokter of bouwvakker - weten wat de Dakar is. Waar je ook bent. Men houdt je in de gaten, ze weten wie je bent, waarvoor je rijdt, de stand op de ranglijst en wat er nog op het programma staat. Echt heel speciaal om mee te maken, iedere keer weer." Tweevoudig deelnemer Gert Huzink is nog altijd enorm onder de indruk van de legendarische rally, zo liet hij vanmiddag weten tijdens de presentatie van het Riwald Dakar raceteam voor komend jaar.Sinds de Mandervener 4 jaar geleden, samen met zijn broers en Erik Wevers, naar Zuid-Amerika afreisde om de rally van dichtbij mee te maken, toen nog als toeschouwer, heeft het 'Dakar-virus' Huzink te pakken gekregen. "We vonden het helemaal te gek en wilden niets liever dan zelf mee gaan doen. Een jaar later lukte dat. Vanaf dat moment zijn we tegen de 'grote jongens' aan gaan boksen. Heerlijk om te doen." Het Riwald Dakar Team werd toen dus geboren, als het ware.
"Het is een dure hobby. We worden ieder jaar professioneler, al blijven we een soort amateurs en geen fabrieksteam met een budget van €20 miljoen. Qua organisatie komen we wel steeds dichter in de buurt. Dit jaar gaan we met - ik geloof - 30 of 32 mensen naar de rally toe. Met minder budget, nog geen 10% van een fabrieksteam als Toyota of Mini, proberen we wel het hoogst haalbare te bereiken. En dat gaat ons steeds beter af", vertelt Huzink enthousiast. "Daarnaast hebben we trouwe sponsoren, dat moet gezegd worden. Qua sponsorinkomsten zijn we zelfs gestegen afgelopen jaar."
yjuvyo1fkfgr2vuxomwqyrzvx
Naast Gert Huzink rijden nog 2 andere coureurs namens Riwald mee aan de Dakar Rally 2014, te weten Bernhard ten Brinke en Erik Wevers. Laatstgenoemde is al vele jaren een bekende rallyrijder op straatcircuits en heeft ook een eigen bedrijf in Markelo, Wevers Sports genaamd, dat auto's prepareert voor deelname aan wedstrijden. Op deze locatie vond vandaag de teampresentatie plaats, waar zo ongeveer alle leden bij aanwezig waren. "Wevers heeft veel verstand van de juiste materialen en onderdelen. We gaan voor goed spul, maar wel betaalbaar. Die balans is er dan ook constant, en hij heeft zo enorm veel ervaring vanuit de gewone straatrally."
Huzink: "Het is de bedoeling dat Bernhard in de top 5 gaat rijden, dus echt vooraan moet zitten. Dat kan, maar er komt ook geluk bij kijken. Want bedenk wel dat er altijd dingen gebeuren, zeker in de Dakar, waarvan je zegt 'hey, dat ging nog maar net goed'. Soms maak je een zo'n enorme klapper met je voertuig, dat je eerst even goed moet navoelen of alles er nog wel aan zit en nog naar behoren werkt. Ikzelf ga voor tenminste een top 20 notering. Dat betekent niet volgas of maximaal risico lopen, nee. Maar wel langzaam naar voren. Dus minder momenten van 'oeh' of 'ah'. Bedenk wel dat de Dakar dit jaar 20% langer is dan vorig jaar, nu bijna 10.000 km. En men zegt dat het deze keer nog weer zwaarder is als de vorige keer. Maar dat moet ook wel. De auto's worden immers ook steeds beter. Ik hoor weleens dat als er nu voertuigen van 10 jaar geleden mee zouden doen, dat deze de finish nooit zouden kunnen halen. Ook wil de organisatie dat maar zo'n 50% van de deelnemers het einde van de race haalt, de rest moet onderweg afvallen. Dit maakt de race zo speciaal, zo uniek. Het doel is om binnen de top 15 te eindigen en eigenlijk stiekem wel binnen de top 10. Dat zou echt geweldig zijn. Erik zit wat gretigheid betreft tussen ons in, want hij heeft de top 10 als doelstelling."
pqe486lsaapcwn78rjkto5avn
